DIFERENCIAS: HORMIGÓN vs. ASFALTO

Publicado por:admin en Arquitectura, Ingeniería

Según el Instituto Tecnológico de Massachusetts, circular por carreteras de hormigón mejora un 3% de la eficiencia de consumo de combustible en los vehículos. Esto se debe a que los neumáticos se hunden menos gracias a la rigidez del hormigón.

VENTAJAS DEL HORMIGÓN

  • Durabilidad Superior con el Mínimo Mantenimiento.
  • Coste Significativamente Menor a lo Largo del Ciclo de Vida.
  • Reducción en el Efecto Isla de Calor.
  • Reducción en el Consumo de Combustible en los Vehículos.
  • Reducción de las Necesidades de Iluminación.

 

DURABILIDAD

La superior durabilidad del hormigón en comparación con el asfalto garantiza costes de mantenimiento bajos y predecibles. Esta es la principal razón por la que existen más de 80.000 km de autopistas de hormigón en los EE.UU. y cerca de 4.000 km de autopista de hormigón (autobahn) en Alemania.
Las carreteras de hormigón pueden durar más de 50 años sin requerir trabajos importantes de mantenimiento, lo que supone una durabilidad tres veces mayor que las construidas con asfalto.


COSTE EN EL CICLO DE VIDA

Si tenemos en cuenta el ciclo de vida completo del proyecto, el hormigón tiene costes considerablemente menores en comparación con el asfalto, a pesar de su ligeramente mayor coste de construcción.


EFECTO ISLA DE CALOR

En las áreas urbanas hace más calor que en los alrededores, lo cual ocasiona molestias, enfermedades y un mayor uso del aire acondicionado durante el verano. Las superficies con colores claros, como el hormigón, reducen el llamado “Efecto isla de calor”.


CONSUMO DE COMBUSTIBLE

Al rodar sobre una superficie rígida de pavimento de hormigón, los neumáticos se hunden menos que en una superficie flexible, como es el pavimento de asfalto. Este efecto llamado “deflexión” resulta invisible a simple vista, pero tiene un impacto considerable sobre la eficiencia energética.
Al circular sobre pavimentos de asfalto, el consumo adicional de combustible ocasionado por el efecto deflexión dobla al que se generaría con pavimentos de hormigón del mismo grosor.

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Fuente: https://www.cemex.es